Il trailer semi -- laterale è un veicolo di rimorchio semi - che integra funzioni di sollevamento laterale e funzioni di trasporto del carico. La sua caratteristica principale è l'integrazione dei dispositivi di sollevamento adoosi idraulicamente - sul lato (uno o entrambi i lati) del trailer. Può completare indipendentemente il caricamento, lo scarico e il trasferimento di merci senza fare affidamento su attrezzature di sollevamento esterne ed è particolarmente adatto per la circolazione efficiente di vari merci standardizzate non {{5 {5- di grandi dimensioni. È un pezzo chiave di attrezzatura in scenari come il trasporto logistico, la costruzione di ingegneria e i terminali portuali. La ridomizzazione è disponibile in base alle esigenze del cliente.
Alta efficienza,
Un contenitore da 40 - piedi può essere caricato e scaricato da una singola persona entro 15-20 minuti, che è superiore al 50% più efficiente rispetto alla modalità tradizionale di "semi-trailer + gru". Lo scarico può essere eseguito immediatamente all'arrivo e il contenitore può partire immediatamente dopo lo scarico.
Ampia adattabilità al sito
Le oueg possono adattarsi a un terreno non indurito non - con una pendenza di 30 cm e il boom può estendersi lateralmente di 3-5 metri. Può anche operare in workshop stretti senza la necessità di riservare spazio per le gru.
La sicurezza riduce i rischi
Dotato di protezione da sovraccarico, limiti di momento e funzioni di blocco degli indicini, realizza rispettivamente la fermata automatica per il sovraccarico, la prevenzione del rollover del boom e nessun inizio fino a quando stabile, evitando così i rischi fondamentali di sovraccarico e rollover dal meccanismo.
Scenari di applicazione
Porta/Zona legata
Trashipment del contenitore (trasporto diretto dal terminale alla fabbrica senza fasi di sollevamento intermedio)
Infrastruttura ingegneristica
Short - Trasporto a distanza di macchinari di costruzione e materiali da costruzione all'interno del cantiere (come carico e scarico di componenti del ponte prefabbricato e strutture in acciaio)
Logistica industriale
Le operazioni in entrata e in uscita di materie prime (come bobine in acciaio, grandi getti) e prodotti finiti nelle fabbriche
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